De las dos últimas rutas podemos decir que actualmente son una realidad, pues ya figuran folletos turísticos de esta Junta de Comunidades de Castilla La Mancha.

      En cuanto a las reuniones mantenidas con el Alcalde, Sr. Molina quedo interesado en la potenciación de las rutas interiores nocturnas por la ciudad en visitas guiadas sobre Toledo esotérico. El Presidente de la Diputación D. Mariano Diez Moreno quedó igualmente interesado por nuestra idea, dados los medios, para efectuar una exposición de la obra del relojero de Carlos V, Juanelo Turriano, en cuanto a sus relojes e ingenios (Elevador de agua del Tajo al Alcázar, El Hombre de Palo, etc.) presentada por el Presidente del Glorioso, exposición que sin duda alguna, si es presentada de forma itinerante por la geografía nacional, para atraer a un turismo desconocedor de la Ciudad Imperial.

      Coincidiendo con las mismas fechas, ya en 1.991, celebramos en Valladolid la 2ª edición de dichos Encuentros, donde la participación es superior y más variopinta, al incorporar más participantes de otras comunidades autonómicas e inclusive de otros piases (Portugal, Grecia e Irlanda). Los participantes en las jornadas fueron recibidos en el Ayuntamiento por el Alcalde Presidente, Sr. Bolaños, al que se le entregó una placa conmemorativa. Fuera de las sesiones de trabajo internas a fin de tratar de consolidar una Federación Nacional de Asociaciones Filantrópicas de Turismo, se le hizo por parte del Glorioso Mester dos interesantes propuestas en el ámbito de proyecto al Director Gral. de Turismo D. Juan José Redondo Lagüera, que nos indicó que a medio o largo plazo podría ser viable por su atractivo. Estas dos propuestas al parecer han sido retomadas y haciéndolas suyas con posterioridad, por los que siempre quieren salir en la foto sin poner el rollo; los proyectos que fueron presentados entonces por nuestra Asociación y como idea original, comentados en la posterior rueda de prensa a los medios informativos, fueron:

      -Utilización de la línea férrea Valladolid – Ariza en tren de época desde Valladolid a Aranda de Duero con fines turísticos, puesto que lleva mas de 20 años sin trafico. Se lanzaría con el nombre de Tren de la Ribera, que con pocas paradas se podrían incorporar lugares de interés mediante autobús, además de Aranda y Valladolid, tales como Peñafiel, Valbuena, Pesquera de Duero, Roa etc. Requiere una gran inversión ya que habría que salvar los pasos a nivel existentes (al menos 7) que cruzan la N-122, y el pésimo estado de conservación de la vía férrea.

      -Explotación del Canal de Castilla con fines turísticos, aquella obra de la época de la Ilustración que llevó a cabo el Marques de la Ensenada, ya que en la actualidad apenas mueve molinos, sus esclusas no funcionan, no surcan su cauce embarcaciones y solo sé infrautiliza para el regadío. Aparte de recorrerlo por carreteras limítrofes incorporando sus pueblos, ciudades, monumentos e historia; bien oficialmente o cediéndolo a la iniciativa privada y recorrerlo en embarcaciones con fines turísticos, diseñadas para tal efecto, navegándolo por sus tres ramales, recuperando de este modo las esclusas que en su día se construyeron para tal fin.